Unsere Bahn ist ganzjährig geöffnet, und daher wird natürlich auch ganzjährig gefahren. Die Umstellung auf Winter ist weniger problematisch... Manche nehmen höher gemischten Sprit, andere stellen den Motor auf die neuen, kalten Luftverhältnisse ein.. muss aber nicht.

Fix ist: der Motor springt meist nicht so schön an.. daher mit dem Fön etwas anwärmen, dann gehts gleich leichter!
Und 2. Fixum: der Ersatzteilverbrauch wird höher! :) Die Plastikteile werden durch die Kälte schnell spröde und brechen leichter... dafür landet man im Schnee weicher.. :)

Möglich ist auch eine Neueinstellung der Stoßdämpfer auf gefrorene Erde.. doch einiges härter wie im Sommer...


Von Winter auf Sommer wird die Umstellung wieder wichtiger: der Motor sollte neu eingestellt werden, da er wieder schneller überhitzen kann bei heißen Temperaturen. Und zu heiß ist immer gefährlicher als zu kalt!!

WICHTIGER TIPP:TEMPERATURMESSER für MOTOREN besorgen!!! Ein absolutes MUSS für jeden, der seinen Motor länger behalten will!